無間隙線路避雷器的成功應用得益於矽橡膠複合材料，它取代了原有瓷外套，使220kV避雷器的質量從260kg降至50kg>以下，從而實現在杆塔上懸掛安裝。有串聯間隙線路避雷器由避雷器本體和外串聯間隙組成。本體與普通的複合外套避雷器相當，外串聯間隙（放電間隙）由兩個環–環或棒–棒型放電電極組成。 避雷器本體兩端采用金屬法蘭封口，內部裝有非線性ZnO電阻片並用彈簧壓緊的環氧玻璃纖維布筒，其外部采用矽橡膠傘裙包封。這樣，避雷器大大減少了因“漏氣”而帶來的受潮問題。油化分析測量儀主要應用於水分值含量較低的樣品檢測，經過近年來改進，大大提高了準確度，擴大了測量範圍。
       上、下法蘭設計了經典的球頭、球窩，分別與高壓端、接地端連接。以2003年我國天生橋—廣州線投入使用的500kV有間隙線路避雷器設計為例，除秉承電站避雷器技術基礎外，還必須解決如下4點關鍵技術問題：
      （1）優良性能的矽橡膠複合外套
       采用矽橡膠等有機絕緣材料生產的避雷器複合外套必須具備耐天侯、抗紫外線、耐電蝕損等優良性能。與瓷套相比，矽橡膠複合外套在重量、耐汙性能上占有很大優勢。複合外套可選用的材料、品種很多。
      （2）具備耐久性粘接技術
       避雷器在多年使用中要經受引線拉力、線震、風擺、冰雪等的作用。上、下法蘭與環氧玻璃纖維布筒的粘接部分是避雷器負載力傳遞區域，也是密封技術的薄弱環節。筆者認為，采用高溫、高強度環氧澆合劑和倒錐形結構是目前好的設計之一，實踐也證明了這一點。
      （3）對接口的包封技術
       包封矽橡膠複合外套上、下法蘭與環氧玻璃布筒連接的外露麵是避雷器加強密封的良策，也是防止電蝕損的又一有效措施。目前許多國外同類產品在工藝上亦未能實現這樣的包封；但必須保證矽橡膠與法蘭各種金屬材料及熱處理後的鍍層之間有良好的粘合。此外，可在法蘭上增加一個下大上小的槽形結構，以增強矽橡膠不出現脫膠的機械應力。
      （4）防爆技術
       為取得良好的防爆性能可在模壓硫化傘裙前將環氧玻璃纖維筒加工出長條梯形槽，並用專用楔形嵌件堵緊。梯形槽在避雷器故障時起排氣作用，楔形嵌件保證注塑時矽橡膠不至於進入環氧玻璃纖維布筒內腔。梯形槽的長度、數量、防爆力須經嚴格計算及試驗求得。該型避雷器在中國及俄羅斯都通過了40kA和800A的短路電流試驗。